共建一帶一路,讓高鐵跑出新天地
2025-07-11 09:51:54

之前我也在日本踢過球,那段經曆對我幫助很大。

雖然歐洲安全危機和俄烏衝突仍在持續,但美國5月以來圍繞印太地區的一係列外交活動吸引了國際社會廣泛關注。事實上,一直以來,日本在對華關係上都遵循了這樣一種模式,即最大程度地保持與美國戰略和行動同步,並以此在對華關係中尋求自身利益最大化。

共建一帶一路,讓高鐵跑出新天地

在安全領域,美國認為中國在東海、南海和台海破壞現狀,中國為維護領土主權、海洋權利和國家統一所做的努力被美國視為對現狀和秩序的破壞。在印太戰略下,拜登政府推動美國主導的小多邊機製更具實質性合作內容,日漸強烈地反映出美國按照自己意圖建立地區政治經濟安全秩序的緊迫感。此次,日本設置對華戰略班,無疑是對美國中國組的緊密相隨,二者的具體內容也異曲同工。

共建一帶一路,讓高鐵跑出新天地

應該有助於世界經濟複蘇,不應該破壞產業鏈穩定。為此,在拜登此次亞洲之行中,日美領導人會談、日美聯合聲明及日美印澳四邊機製峰會上,日方都有涉華消極、錯誤言行,借此機會向美方積極表態的意圖明顯。

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而美國方麵也對此投桃報李,就像這次亞洲之行,雖然拜登首站去了韓國,但重頭戲還是在日本。

日本外務省此次專設的對華戰略班,無疑就是為了這種所謂的建設性。根據最新公布的體現利率上升對美聯儲資產負債表市值影響的財務報告,2022年一季度,持有近9萬億美元資產的美聯儲向美國財政部匯出了322億美元的利潤。

但與此同時,美聯儲持有了高達8.5萬億美元的有息證券,給該部門帶來潛在而又棘手的政治問題。該機構還指出一個問題:隨著美聯儲提高短期利率,該機構將向各大商業銀行支付更多利息,以補償它們在美聯儲的存款準備金,從而增加美聯儲開支。

但縮表的同時,這些未變現虧損有可能變為實際虧損。紐聯儲銀行官員在報告中稱,美聯儲無論如何都有能力為其操作提供貨幣政策支持。

(作者:福泉學生外圍)